รีวิว Kawasaki Ninja 650 — สปอร์ตไบค์หน้าตาดุแต่ใจดี ใช้ทุกวันได้ไม่ต้องทน

ดีไซน์และท่านั่ง

Ninja 650 ปีล่าสุดได้กระจังหน้าสไตล์เดียวกับพี่ใหญ่ตระกูล ZX ทำให้ดูดุและแพงกว่ารุ่นก่อนอย่างชัดเจน แต่เบื้องลึกนี่คือสปอร์ตไบค์ที่ใจดีที่สุดตัวหนึ่งของ Kawasaki เพราะท่านั่งตรงกว่าซูเปอร์สปอร์ตแท้ ๆ มาก ข้อมือไม่ล้าแม้ขี่ต่อเนื่องสองชั่วโมง กระจังหน้าใหญ่กันลมได้จริงที่ความเร็วระดับมอเตอร์เวย์ คนสูง 175 ซม. นั่งแล้วเหลือท่าทางเผื่อเยอะพอสมควร

เครื่องยนต์และการขับขี่

เครื่องสองสูบขนาน 649cc ให้กำลัง 68 แรงม้า ตัวเลขไม่โหดเหี้ยว แต่การจูนเน้นความนุ่มนวลเป็นหลัก แรงมาเป็นช่วง ๆ ไม่ตกเลยตั้งแต่ 3,000 รอบ เหมาะกับการใช้งานจริงในเมืองมากกว่าลงสนามแข่ง วิ่ง 120-140 กม./ชม. บนทางด่วนยังมีแรงเหลือพอจะแซง และเสียงเครื่องเบาไม่รบกวินเวลาเลี้ยงเข้าหมู่บ้านตอนดึก

• อัตราสิ้นเปลืองจริงประมาณ 20-22 กม./ลิตร
• คลัตช์เบา งัดรถเข้าออกซอยแคบไม่ล้ามือ
• เกียร์เข้านุ่ม แทบไม่มีเสียงกระทบจากกล่องเกียร์

เบรกและช่วงล่าง

เบรกหน้าดิสก์คู่พร้อม ABS ให้ความมั่นใจระดับหนึ่ง แต่แผ่นดิสก์เล็กกว่ารุ่น ZX พอสมควร เวลาบีบแรงจากความเร็วสูงจะรู้สึกถึงขีดจำกัดเร็วกว่าที่คิด ช่วงล่างหน้าแบบ USD ให้ความมั่นใจดี แม้น้ำหนัก 196 กิโลกรัมจะทำให้การเปลี่ยนทิศทางเชื่องช้ากว่า Z650 ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันก็ตาม

ค่าใช้จ่ายหลังการซื้อ

จุดแข็งของ Kawasaki ในไทยคือการผลิตในประเทศ อะไหล่ทั้งชุดกรองน้ำมัน ผ้าเบรก หรือยางมีวางตุ้มตามร้านทั่วไปราคาไม่แพง ค่าบำรุงรักษาต่อปีเฉลี่ยต่ำกว่าบิ๊กไบค์นำเข้าจากยุโรปอย่างชัดเจน ราคาขายต่อในตลาดมือสองก็คงค่างดี ขายทิ้งไม่ขาดที

สรุป

ถ้าอยากได้สปอร์ตไบค์หน้าตาดุแต่ใช้ได้ทุกวันจริง ๆ Ninja 650 คือคำตอบที่สมดุลที่สุดตัวหนึ่งของตลาด มันไม่ใช่รถที่จะพาคุณลงสนามแข่ง แต่เป็นรถที่พาคุณไปทำงาน ไปต่างจังหวัด และกลับบ้านโดยไม่ปวดหลัง